Os Estados Unidos registraram cerca de 4.050 voos cancelados neste sábado (14), segundo a plataforma de rastreamento FlightAware. O número é reflexo da paralisação nacional de decolagens ocorrida na sexta-feira (13), que interrompeu o tráfego aéreo em todo o país e deve causar novas interrupções ao longo do fim de semana.
Na sexta-feira, a Administração Federal de Aviação (FAA) determinou a suspensão de quase todas as decolagens por quase cinco horas, entre a tarde e a noite. A medida foi tomada após um problema de comunicação que afetou os centros de controle de tráfego aéreo. As operações foram retomadas por volta das 20h15 (horário do leste), mas os efeitos devem durar dias. A suspensão foi a mais longa em 25 anos, segundo o O POVO.
Cancelamentos e atrasos
Os números divergem entre as fontes, dependendo do horário da consulta. O O Globo informa que mais de 12 mil voos foram cancelados entre sexta e sábado, com base em dados oficiais do FlightAware. Já o Valor Econômico aponta 3,7 mil cancelamentos e 2 mil atrasos neste sábado. A Gazeta do Povo registra 3,5 mil cancelamentos e 1.333 atrasos por volta das 9h50. O InfoMoney informa que, pouco depois das 18h30 de sexta (20h30 em Brasília), os cancelamentos já passavam de 3 mil, e mais de 370 voos de sábado já haviam sido cancelados.
| Fonte | Voos cancelados | Atrasos | Horário |
|---|---|---|---|
| CNN Brasil (principal) | 4.050 | — | Sábado (14) |
| O Globo | Mais de 12 mil (sexta e sábado) | — | — |
| Valor Econômico | 3,7 mil | 2 mil | Sábado (14) |
| Gazeta do Povo | 3,5 mil | 1.333 | 9h50 de sábado |
| InfoMoney | Mais de 3 mil (sexta) | — | 18h30 de sexta (20h30 Brasília) |
| O POVO | Mais de 2 mil | — | Sábado (14) |
Na sexta-feira, a paralisação já havia provocado mais de 9,1 mil cancelamentos e 8 mil atrasos, segundo a CNN. O Valor Econômico relata quase 10 mil voos cancelados e mais de 7 mil atrasados. A Gazeta do Povo menciona mais de 10 mil atrasos e pelo menos 4,6 mil cancelamentos. O POVO afirma que a suspensão foi a mais longa em 25 anos e afetou passageiros e equipes esportivas.
Recuperação e orientações
As principais companhias aéreas dizem trabalhar para normalizar as operações. United Airlines e Delta Air Lines anunciaram paralisações temporárias de seus próprios voos nos aeroportos de Chicago O’Hare e Nova York LaGuardia, respectivamente, para lidar com o congestionamento. A American Airlines priorizou voos para destinos internacionais e cidades menores fora de seus principais centros de operações, segundo o Valor Econômico.
O secretário de Transportes, Sean Duffy, afirmou que as operações estão retornando gradualmente à normalidade e que é seguro voar. “Você ainda verá alguns atrasos e cancelamentos, à medida que as companhias aéreas reprogramam voos e reposicionam aeronaves/tripulações onde são mais necessárias. Nossa principal prioridade agora é garantir que os viajantes cheguem em casa em segurança para suas famílias o mais rápido possível”, disse, segundo o O Globo. A orientação é que os passageiros verifiquem o voo diretamente com a companhia aérea e o site da FAA para atualizações.
Duffy afirmou que o problema começou às 15h36 (horário da Costa Leste, 17h36 em Brasília), quando os centros de controle registraram instabilidade nos sistemas de radar e comunicação. “Nossos computadores, nossos roteadores ficaram sobrecarregados com dados e começaram a apresentar inconsistências nos dados desses roteadores e, por causa disso, desligamos o sistema”, declarou, segundo o Valor Econômico. Ele acrescentou que os controladores nunca perderam completamente o acesso ao radar ou às comunicações.
O secretário de Segurança Interna, Markwayne Mullin, disse haver “evidência zero” de ataque cibernético ou de sistema de inteligência artificial descontrolado, mas as investigações não descartam essas possibilidades. A NSA trabalha com o Departamento de Segurança Interna no caso. A Gazeta do Povo acrescenta que o FBI foi acionado para investigar as causas.
Pressão por modernização
O governo Donald Trump pediu ao Congresso a aprovação rápida de uma lei para modernizar o controle de tráfego aéreo. Em telefonema ao senador republicano Eric Schmitt, Trump cobrou celeridade. Schmitt integra a Comissão de Comércio, Ciência e Transporte e apresentou em setembro o projeto Modern Skies Act, que prevê US$ 30 bilhões em verbas federais para atualizar a infraestrutura da aviação. O senador quer que o texto entre no processo de reconciliação orçamentária, o que aceleraria a liberação dos recursos.
O secretário Duffy pediu US$ 50 bilhões em recursos para modernizar os sistemas, acima dos US$ 30 bilhões solicitados anteriormente. “Esta é uma emergência”, disse. “Não posso construir coisas se não tenho dinheiro. O presidente pediu US$ 30 bilhões. Eu quero US$ 50 bilhões”, afirmou, conforme a Gazeta do Povo. O pedido oficial de US$ 30 bilhões contempla US$ 10,1 bilhões para modernizar os sistemas de controle aéreo, US$ 2 bilhões para renovar ou substituir torres de controle e US$ 18 bilhões para projetos de infraestrutura aeroportuária, incluindo US$ 10 bilhões para terminais.
O Congresso já havia aprovado em julho de 2025 uma verba de US$ 12,5 bilhões para iniciar a renovação dos sistemas da FAA. No entanto, o Escritório de Responsabilidade Governamental (GAO) advertiu, em setembro, que a agência ainda carecia de uma estimativa completa dos custos e de um cronograma integrado para executar o projeto, o que aumenta o risco de custos excedentes e atrasos.
A interrupção também afetou as operações de transporte de mercadorias e correios de companhias como FedEx e UPS, segundo a Gazeta do Povo. As autoridades apontaram que é provável que o sistema volte a operar normalmente a tempo do pico de deslocamentos na semana do Dia de Ação de Graças, em 26 de novembro, de acordo com O POVO.
Os investidores já precificavam prejuízos financeiros para as companhias aéreas. As ações da American Airlines, United Airlines e Delta caíram entre 1% e 2% nas negociações após o fechamento do mercado na sexta-feira, enquanto os papéis da JetBlue Airways recuaram cerca de 3%, informou o Valor Econômico.
A última suspensão nacional de voos nos EUA havia ocorrido em janeiro de 2023, quando um sistema de notificação para pilotos apresentou falha. Antes disso, a medida só havia sido adotada em todo o país após os ataques de 11 de setembro de 2001. A suspensão desta sexta foi a terceira neste século, segundo a Gazeta do Povo.
Com informações de CNN Brasil, O GLOBO, Valor Econômico, Gazeta do Povo, O POVO e InfoMoney.
