Azul tem Ebitda de R$ 1,2 bi no 3º tri, queda de 39,4%

A Azul anunciou nesta quinta-feira (12) um Ebitda (lucro antes de juros, impostos, depreciação e amortização) de R$ 1,2 bilhão no terceiro trimestre, uma queda de 39,4% em relação ao mesmo período do ano anterior. A receita líquida total recuou 1,8%, para R$ 5,6 bilhões.

O resultado operacional também apresentou queda de 55,9%, somando R$ 560,1 milhões. A margem Ebitda registrou 21,4%, com recuo de 13,3 pontos percentuais na comparação anual. Apesar das quedas, a companhia destacou que o Ebitda cresceu 136,1% em relação ao segundo trimestre de 2026, refletindo a estratégia de priorizar rentabilidade e alocação disciplinada de capacidade.

Prejuízo líquido e desempenho operacional

A Azul registrou prejuízo líquido de R$ 164,5 milhões no terceiro trimestre de 2026, uma redução de 74,5% em relação ao prejuízo de R$ 644,2 milhões do mesmo período de 2025, segundo o Money Times.

Mesmo com capacidade 6,9% menor, a receita líquida somou R$ 5,6 bilhões. Os indicadores de receita unitária alcançaram recordes históricos: o RASK (receita por assento-quilômetro disponível) chegou a R$ 47,2 centavos, alta de 5,5% na comparação anual, e o PRASK (receita de passageiros por assento-quilômetro disponível) atingiu R$ 43,6 centavos, avanço de 5,6%. Desde o segundo trimestre de 2025, quando implementou uma nova estratégia de malha, a Azul acumula crescimento de 22,6% no RASK.

As despesas operacionais totalizaram R$ 5,1 bilhões no trimestre, um aumento de 13,6% comparado ao mesmo período de 2025, principalmente devido aos maiores preços do combustível. O CASK (custo por assento-quilômetro disponível) aumentou 22,1% na comparação anual. A companhia conseguiu recuperar parte do aumento do combustível por meio de ajustes comerciais e gestão de capacidade, com recuperação de 57% considerando o segundo e o terceiro trimestres de 2026.

Liquidez e geração de caixa

A Azul gerou R$ 763,6 milhões em fluxo de caixa livre recorrente no trimestre e encerrou setembro com R$ 4,1 bilhões em liquidez imediata, equivalente a 18,7% da receita dos últimos 12 meses e 11,8% acima do registrado no segundo trimestre. Durante o período, a companhia realizou pagamentos de aproximadamente R$ 1,2 bilhão em obrigações de caixa planejadas, incluindo juros semestrais, pagamentos decorrentes do processo de reestruturação financeira, amortizações de dívida e depósitos de garantia.

Em setembro, a Azul recebeu a primeira parcela, de R$ 1,3 bilhão, do financiamento do Fundo Nacional de Aviação Civil (FNAC). Após o encerramento do trimestre, a posição de liquidez foi reforçada pelo investimento de US$ 100 milhões realizado pela American Airlines em outubro. Com isso, a liquidez imediata alcançou aproximadamente R$ 4,6 bilhões, equivalente a 21,1% da receita dos últimos 12 meses, de acordo com o PANROTAS.

Indicador Valor no 3º trimestre de 2026 Variação anual
Ebitda R$ 1,2 bilhão -39,4%
Receita líquida R$ 5,6 bilhões -1,8%
Resultado operacional R$ 560,1 milhões -55,9%
Margem Ebitda 21,4% -13,3 p.p.
Prejuízo líquido R$ 164,5 milhões -74,5%
RASK R$ 47,2 centavos +5,5%
PRASK R$ 43,6 centavos +5,6%
CASK — +22,1%
Liquidez imediata (setembro) R$ 4,1 bilhões —

Estratégia e perspectivas

O CEO John Rodgerson afirmou que os resultados refletem a evolução do modelo de negócios da companhia. “Estamos cumprindo as promessas que fizemos ao sair da reestruturação: fortalecer nossa posição de liquidez, redesenhar a malha em torno da rentabilidade e elevar a qualidade de nossos produtos e operações”, declarou, segundo o Notícias R7.

Ele também destacou que a empresa segue trabalhando para fortalecer a operação e oferecer serviço diferenciado, contando com a dedicação dos mais de 14 mil tripulantes. A Azul se manteve como a companhia aérea mais pontual do Brasil em todos os meses do terceiro trimestre, segundo a Cirium, e a satisfação dos clientes avançou pelo terceiro trimestre consecutivo. Em outubro, a empresa lançou uma nova versão do Espaço Azul, seu produto premium para voos domésticos, e o NPS do produto avançou 14 pontos.

Com informações de CNN Brasil, InfoMoney, Money Times, PANROTAS e Notícias R7.