Quem acompanha a política amazonense sabe que dois assuntos voltam sempre ao debate, seja qual for o governo: a BR-319 e a Zona Franca de Manaus. No Senado, os nomes de Eduardo Braga e Plínio Valério aparecem com frequência ligados a essas duas causas.
Plínio Valério tem sido uma das vozes mais insistentes pela recuperação da BR-319. O senador argumenta que a rodovia pode abrir um caminho logístico importante para a economia do Amazonas e para a indústria da Zona Franca, e já cobrou avanços na estrada em diferentes discursos. Ele também defende a permanência do modelo econômico de Manaus.
Eduardo Braga teve atuação marcante no plano legislativo. Na relatoria da reforma tributária no Senado, ele conduziu as negociações que trataram de preservar os diferenciais competitivos da Zona Franca no novo desenho tributário do país.
Ao longo da carreira, Braga também já defendeu a recuperação da BR-319 e a sustentabilidade econômica do modelo da Zona Franca.
Cada um tem seu jeito: Plínio intensificou as cobranças pela rodovia, e Braga esteve em posições centrais na elaboração das garantias tributárias do polo industrial.
O denominador comum são as duas grandes demandas do estado: uma estrada que acabe com o isolamento terrestre e um modelo econômico protegido, responsável por milhares de empregos e atividades no Amazonas.