O governador de São Paulo, Tarcísio de Freitas (Republicanos), destacou suas ambições para a ferrovia que ligará Sorocaba à capital paulista. Em um encontro realizado no último sábado (5), o candidato à reeleição mencionou que pretende concluir a contratação do Trem Intercidades (TIC) até 2027.
Tarcísio visitou as obras do TIC entre Campinas e São Paulo em Vinhedo, revelando que o governo estadual optou por uma nova abordagem na contratação do eixo Sorocaba, incorporando a modalidade de diálogo competitivo. “A gente decidiu fazer uma modelagem nova de contratação, que é o diálogo competitivo. O diálogo competitivo é uma modalidade onde a gente vai discutindo com o mercado, e o mercado que vai fazer a sua proposta também vai participando do aprimoramento do projeto”, explicou.
O avanço em direção à contratação do TIC Sorocaba está previsto para ocorrer no próximo ano. O governador afirmou: “A gente vai passar por essa etapa e, ao fim dessa etapa, isso deve acontecer no ano que vem, e a gente tem o Trem Intercidades Sorocaba-São Paulo contratado”.
Expansão da Malha Ferroviária
O TIC Sorocaba faz parte de um plano abrangente do governo paulista para aumentar as conexões ferroviárias de passageiros entre São Paulo e as principais regiões metropolitanas do estado. Além de Sorocaba e Campinas, há projetos em desenvolvimento para estabelecer conexões de São Paulo a Santos e São José dos Campos.
Em sua visita, Tarcísio também vislumbrou a expansão da malha ferroviária para outras áreas do interior. Ele mencionou: “Amanhã a gente já vai pensar em fazer o projeto Sorocaba-Campinas, depois Campinas-Ribeirão Preto, Sorocaba-Bauru”. Esse planejamento visionário, que se estende até 2050, considera a reutilização de antigas faixas de domínio ferroviário, facilitando a implementação de novos trechos.
O governador destacou que a estratégia de “reaproveitar essas faixas de domínio para fazer com que o transporte ferroviário se volte para o interior novamente” é crucial para o futuro das ferrovias no estado de São Paulo.
TIC Campinas e Expectativas para os Usuários
Atualmente, as obras em andamento entre Campinas e São Paulo têm 14 frentes de trabalho e estão conforme o cronograma e orçamento estabelecidos. Tarcísio revelou que o projeto exige um investimento de R$ 14,2 bilhões, provendo serviços ferroviários de passageiros e modernizando a Linha 7-Rubi.
A primeira etapa a ser inaugurada será o Trem Intermetropolitano (TIM) em 2029, que fará a conexão entre a região de Campinas e Jundiaí, permitindo paradas intermediárias e integração com a Linha 7 para deslocamento até São Paulo. O serviço expresso do TIC, que deverá iniciar operações em 2031, pode atingir velocidades de até 140 km/h, com um tempo estimado de viagem de 64 minutos entre Campinas e São Paulo.
Tarcísio reafirmou que a execução dos projetos está em conformidade com os prazos: “A gente está dentro do prazo e dentro do orçamento. Em 2029, a gente começa a fazer a operação do Trem Intermetropolitano”.
Tarifas e Integração em Água Branca
Sobre as tarifas, o governador foi questionado acerca da previsão de um valor médio de R$ 50 para o serviço expresso entre Campinas e São Paulo. Ele garantiu que o modelo tarifário será cumprido conforme estipulado no contrato de concessão. “O que está previsto e vai ser cumprido é aquilo que está no contrato, que foi objeto da licitação”, disse ele, esclarecendo que o preço varia conforme a distância percorrida. Para os serviços metropolitanos, planeja-se manter a estrutura tarifária atualmente em uso na rede.
Além disso, Tarcísio levantou a modernização da Estação Água Branca, localizada na Zona Oeste de São Paulo, que receberá investimentos significativos para se tornar um importante hub de integração ferroviária. O objetivo é unir diversas linhas metropolitanas e os futuros trens intercidades de Campinas e Sorocaba.
Os planos incluem também a expansão das linhas 13-Jade até Bonsucesso, em Guarulhos; 11-Coral até César de Souza, em Mogi das Cruzes; 4-Amarela até Taboão da Serra; 5-Lilás até Jardim Ângela; e 9-Esmeralda até Parelheiros. O governador também mencionou o programa São Paulo Pra Toda Obra 4.0, que visa reunir cerca de R$ 500 bilhões em investimentos ao longo dos próximos anos, abrangendo os projetos de mobilidade sobre trilhos e outras iniciativas em logística e infraestrutura nas periferias.